随着烟草物流高质量发展的深入推进，（材料中的XXX）等问题日益凸显，这些问题不仅是对零售客户需求的漠视，而且是对商零鱼水之情的直接伤害。长期以往，必然会对企业形象和服务满意度带来难以挽回的损失， 因此，科学推进区域物流，提升物流服务质量，尤为重要，势在必行。（或者如何破解这一困境，科学推进（XXX）方是正举。）
下好“先手棋”，避免走管理混乱、分工不明的混乱之路。科学推动商业企业区域物流运作，机制建设是前提。 1.要建立组织保障机制，成立跨区域物流建设领导小组，明确责任分工，统筹工作管理，深挖行业经验，规范推进运作。2.要制定推进工作方案，勾勒项目蓝图，明确目标任务，细化工作步骤，严格绩效考评，全时段、全方位推进，确保区域物流项目高效运转。3.要建立协调沟通机制，建立包括工作联动的组织网络、联席会议制度、信息共享工作流程等在内的协调联动工作机制，畅通沟通渠道。
打好关键仗，避免走盲目整合，低效运作的平庸之路。 科学推动商业企业区域物流运作，资源整合是关键。 一方面， 要结合行业实情和企业实际，制定多选方案，在对项目投资、运行费用、管理效率、服务质量、人员配置、资产处置等综合对比分析论证的基础上，充分利用现有设施设备，统筹地市间、县域间的区域物流资源整合与业务运作。另一方面， 要在坚持地市级公司经营主体地位的前提下，按照“科学合理、经济适用”的原则，利用存量、控制总量、提高质量，务求实效地开展区域物流建设与资源整合，避免盲目整合、低效运作，为深入推进跨区域物流开好局。
出好“组合拳”，避免走成本过大，服务不精的“传统之路”。 科学推动商业企业区域物流运作，模式创新是难点。
一是出好“机制创新拳”，打造高效管理中心。 鼓励在现有体制下，针对区域物流在机构设置、人员编制、岗位职级、薪酬体系等管理运行机制方面开展模式创新，促进责权对等，如采取 “统一仓储、统一分拣、分级配送” 模式，实现由行政属地物流向跨区域物流转变。
二是出好“实体化运作拳”，打造服务输出中心。 要将区域物流中心转变为实体化单位，明确其 “服务输出中心” 定位，实行公司化管理，实现专业化分工、市场化运作的运营目标，有效增强区域物流的市场竞争力。
三是出好“精益管理拳”，打造成本控制中心。 1.要推进流程集约化，开展 “瘦身提效”行动，整合物流节点，优化配送线路，实现“大网络”下“大配送”。2.不要断优化服务模式，提升送货响应速度，积极开展“即访即送”服务模式，不断提升客户服务水平。3.要构建扁平化的组织体系，实现区域物流内部管理一体化，开展工商共库、工商库存共管、供应商管理库存等模式，保证商流、物流、信息流、资金流四流贯通、互联互通，实现供应链管理一体化。
四是出好“多元化发展拳”，打造利润增长中心。 1.要优化网络布局，统一服务标准，参与市场竞争，拓宽业务范围，创造新的经济增长点，实现从“节流”向“开源”转变。2.要建立区域物流服务品牌，挖掘客户资源红利，开展非烟物流业务，实现多元化发展。
科学推动区域物流运作，是落实新发展理念的具体行动，也是构建新发展格局的重要基础。只有从产业链供应链高度提升物流现代化水平，才让高质量物流建设之路行稳致远。
打好资源整合“三张牌”，推进协调共享
近年来，随着行业在“两烟”物流一体化、工商物流一体化的深入探索实践，取得了一些成绩，产生了一些积极效果，但物流资源分散配置、重复建设、能力过剩、资产闲置等问题不同程度地存在，这些问题不仅是增加了企业的成本，而且阻碍了物流高质量发展。长期以往，必然会对企业形象和服务满意度带来难以挽回的损失，因此，打好资源整合“三张牌”，推进协调共享尤为重要，势在必行。
打好“创新牌”，探索物流资源共用共享机制。 创新共用共享机制，是推进协调共享的路径。一是要鼓励建立工业企业区域集散中心，鼓励采用共建共用、同址同库等方式，推进工商企业之间仓储资源共用共享，加强供应链上下游协作与区域协同。二是探索卷烟、原辅料等物资之间的运力共享，提高运输效能。三是积极推动建立物流设备、车辆、备件等资源的调配和共享机制，盘活物流存量资产，提升资产利用效率。四是在坚持地市级公司经营主体地位原则下，探索区域物流。五是开展省内工商网配，实现“订单驱动、滚动配货、实时合同”的工商精准配货模式。
打好“数据牌”，提高物流资源共用共享水平。 数据资源的共享水平，是推进协调共享的关键。一是做好数据扩容。以供应链为主线，扩展数据采集范围：全面涵盖物流建设、作业、运行、管理各方面，确保数据质量的前提下做到采集无死角，延伸数据采集环节：实现供应链各环节关键物流数据的实时采集，形成行业物流数据池。二是做好数据分析。建立物流智能决策体系，加大物流数据挖掘力度，拓展物流数据分析深度。通过多维度数据分析，对物流作业进行预处理，做到智能排产、科学调度。通过深层次数据挖掘，对物流运行管理进行诊断剖析，实现智慧管理。三是做好数据共享。在现有行业物流综合监管调度系统的基础上，进一步搭建行业物流智能共享平台，打破企业物流数据共享壁垒，形成供应链环节间，企业间关键物流数据的互联互通，上下一致，在物流资源共享、物流业务协同、物流运行评价方面发挥更大作用。
打好“知识牌”，构建物流资源共用共享平台。 一方面， 构建设备管理知识共享库，后期将物流建设、信息化、管理运行、人才队伍纳入共享范围。另一方面， 加强物流人才资源共享。 推动行业和省级物流专家库建设，建立专家工作机制，加强专家队伍培训，强化专家队伍管理，形成两级专家库共用共享，为物流项目建设、管理诊断提供智力支撑。
资源整合，协调共享，是落实新发展理念的具体行动，也是构建新发展格局的重要基础。只有从烟草物流供应链高度提升物流现代化水平，才让高质量物流建设之路行稳致远。
坚持四轮驱动，提升物流服务质量
近几年，行业工商企业将物流服务作为提升企业竞争力的重要手段，围绕满足多样化、个性化服务需求做文章，取得了一些成绩，产生了一些积极效果，但物流作业柔性化不足、服务多样化不够和应急管理水平不高等问题不同程度的存在，这些问题不仅是对零售客户需求的漠视，而且是对商零鱼水之情的直接伤害。长期以往，必然会对企业形象和服务满意度带来难以挽回的损失，因此坚持四轮驱动，提升物流服务质量，尤为重要，势在必行。
以精益之轮驱动物流服务柔性化。 推动物流作业柔性化是提升物流效率的有效途径。一方面， 工业企业积极采用灵活高效的原辅料备料保障方式，减少中间缓存，更好适应卷烟柔性化生产要求；灵活调整作业排程、运输调度， 与商业企业预约到货结合更好适应卷烟小批量、多频次、碎片化订单需求。另一方面， 商业企业积极推行柔性分拣弹性配送方式，根据卷烟销量、订单结构、线路分布的阶段性变化，灵活调整分拣班次、设备使用、车辆调度及人员安排，逐步构建敏捷式物流作业系统，更好适应市场变化和卷烟品类的多样性。
以创新之轮驱动物流服务多样化。 建立多样化服务模式是提升服务质量的有效抓手。一是分类标准创新。在现有零售客户分类的基础上，结合物流服务特点，科学制定客户服务分类标准，在送货周期、送货时间、送货方式上积极创新，满足不同零售客户的多样性服务需求。二是送货模式创新。在交通设施、物流设备基础条件较好的地区推行以“T+1” 标准服务为主、“T+0”服务为补充的配送模式。三是订货方式创新。 针对重点卷烟品牌和零售客户，开展应急送货服务，让卷烟零售客户 对烟草物流服务的体验更佳、黏性更强。四是服务体验创新。 要在继续提高准时快捷、完整安 全、服务透明、态度热情等传统用户体验的基础上，将托盘联运、直送分拣线、小批量多频次送货、定制化配送、非烟商品服务等作为物流增值服务的重要内容。
以智慧之轮驱动物流服务信息化。 物流服务信息化是提升服务质量的重要支撑。一是运用物联网技术，通过车联网监控设备，自动获取车辆实时状态信息，实现车辆调度的智能化；二是推行电子签收工作，实现卷烟配送全程线上管理，上线订单全流程跟踪系统，方便零售客户实时掌握订单配送信息；三是加装烟包追溯系统和红外线视频电子围栏报警装置，为卷烟快捷配送提供全流程、全方位安全保障；四是推动基于电子地图的送货服务可视化项目建设，在客户订单追溯、入户签到、卷烟签收、服务评价等方面实现数字化；五是围绕“网上配货”，探索构建卷烟物流准时制服务模式，实现了定时预约 发货、按时预约到货。
安全之轮驱动物流服务应急化。 健全应急物流体系是提升服务质量的重要保障。要健全多方联动机制，完善应急预案，加强应急演练；要科学利用前置库，做好区域性应急仓储；要合理利用公、铁、空、水多种运输方式，制定干线运输应急替代方案；要探索利用智能设备开展应急配送。切实提升物流应对公共卫生事件、自然灾害等特殊情况的应急保障能力。围绕增强物流供应链韧性和稳定性，要进一步完善物流应急保障的组织体系、制度机制和配套措施，制定物流应急预案，规范突发事件处置程序，定期做好培训和预案演练，确保关键时刻“不掉链子”。要建立物流应急信息共享机制，优化信息流程、业务流程和管理流程，实行应急信息共用共享。要增强物流作业柔性化水平，实现应急模式下，不同作业模式的快速切换。
提升物流服务水平，满足客户多样化需求，是落实新发展理念的具体行动，也是构建新发展格局的重要基础。只有坚持四轮驱动全面提升物流服务水平，才能让高质量物流建设之路行稳致远。
打好“四张牌”，加强物流队伍建设
近年来，行业物流战线在人才选拔使用、引进培养、技能鉴定等方面加大工作力度，队伍整体素质有所提高。但物流人才规划不足，物流从业人员结构不够合理，复合型、高级技能人才仍然缺乏，队伍不稳定、储备不充分、发展后劲不足等现象仍然不同程度存在。这不仅影响了物流运行管理水平，而且阻碍了企业高质量发展，因此，打好“四张牌”，优化人才结构，刻不容缓，势在必行。
打好“规划牌”，优化队伍结构。 1.要深入分析在行业物流队伍结构、岗位分布、专业技能等方面存在的问题，全面了解掌握各级各类人才的实际需求,科学设定管理类、技术类和技能类人才比重。2.学习借鉴行业内外先进企业的成功做法，有计划、有针对性地逐步改善和优化物流队伍的年龄、知识、专业等结构，逐步优化各级各类人才占比。
打好“培训牌”，提高队伍素质。 1.认真做好需求预测和培训规划， 对照岗位任职需求，逐步建立健全分类分岗的烟草物流培训体系。综合运用培训交流、技能鉴定、技能竞赛、劳动比武、轮岗锻炼等多种手段，不断丰富创新培训内容。2.鼓励企业充分发挥行业培训机构作用，有效利用烟草网络学院物流分院扩大参训覆盖面，满足物流人才个性化学习需求，提高学习便捷性。3.立足行业现有优秀物流员工资源，加强物流内训师培训，加强物流师资队伍管理，提高师资队伍水平。
打好“激励牌”，畅通发展渠道。 加快推进行业各级物流技能竞赛。1.以岗位技能鉴定为基础，探索建立健全基层单位物流岗位评聘制度，完善相应的激励和约束机制，逐步形成有效的岗位晋升和退出机制。2.在保证队伍稳定有序的前提下，做好人员内部平衡，逐步实现岗位资格和聘用使用、岗位管理和薪酬待遇的有机结合，打通物流员工职业上升通道。3.加强物流文化建设，大力弘扬劳模精神、工匠精神，发挥行业劳动模范、“最美物流人”、技术能手等示范引领作用，营造留住人、造就人、发展人的环境氛围。
打好“共享牌”，深挖队伍潜力。 物流工作需要的人才是多专业、多 领域的，大多数单位要同时具备各方面人才，实现的难度较大。 要解决好这个问题，一方面要依靠引进、培养和使用“多面手”、 “复合型”人才，另一方面要采用人力资源集聚和共享共用的办法。各省工商企业要加强省内联合，逐步建立起物流人才共享共用机制，将全省工商企业在物流规划建设、运行管理、设备与信息化等方面的优秀人才加以汇聚、形成合力，让他们在合作开展工作的过程中相互促进、共同提高， 携手为工商企业物流工作水平提升贡献力量。
提升队伍素质，优化队伍结构，为落实新发展理念提供人才支撑，是构建新发展格局的重要基础。只有坚持打好四张牌，才能让高质量物流建设之路行稳致远。
三轮驱动，筑牢物流高质量发展的绿色根基
习近平总书记强调“生态环境是关系党的使命宗旨的重大政治问题，也是关系民生的重大社会问题”。 烟草行业作为国家利益和消费者利益的维护者，有义务更有责任在高质量发展中贯彻绿色循环理念。“四轮驱动”，驶好物流高质量发展的绿色列车，筑牢绿色发展根基。
以“绿色建设”之轮驱动节能减排。 物流基础设施的规划建设阶段是打下绿色发展基础的关键环节。要推广绿色设计，在采光、取暖、空调、除湿等方面，积极应用绿色节能环保新技术、新材料，实现节能减排、降低运行成本；要开展绿色建设，结合工艺需求、考虑气候类型，实现节地、节能、节水、节材，最大限度地节约资源、保护环境和减少污染。
以“绿色运输”之轮驱动提质增效。 一方面，合理调整运输方式结构。工业企业加强运输组织管理，积极调整运输结构，继续推进公铁联运、甩挂运输等方式在长距离运输中的应用实践。另一方面，在商零同城配送环节中，要加快新能源汽车的推广应用，商业企业要以省为单位总结新能源配送车辆使用试点经验，明确配置需求计划，统筹安排车辆资源，完善配套设施建设，统一车辆技术标准，加强供应商筛选审核，扎实做好大范围推广应用的各项基础工作，提高新能源配送车辆使用率。再一方面，积极拓展托盘联运。进一步扩大滑托盘联运范围和规模，已经开展此项工作的单 位要进一步完善配套条件，增强对多种垛型标准的适用性；尚未 开展的单位要加快设施设备改造和相关操作培训，尽快具备联运条件。积极发挥商业企业需求侧引导作用，将托盘联运与预约到 货、越库分拣等有机结合，更好发挥单元化运输效能。
** 以“绿色包装”之轮驱动循环利用。** 一是要坚定不移地开展卷烟、片烟包装箱循环利用工作，加快研究制订本单位简化烟箱印刷、统一烟箱尺寸的工作方案和推进计划，进一步提高卷烟包装箱的通用性，推动就地就近循环。二是要继续推动塑料烟箱应用工作。进一步加大创新力度，改善塑料烟箱、高强度烟箱的技术性能，不断拓展应用范围，增加使用数量。三是要关注商业企业条烟塑膜包装扩大化的现象。为避免造成新的环境污染，今后在新建和技改项目中要使用可循环周转箱，逐步减少行业现有条烟配送环节塑膜的使用量，积极探索塑料裹膜回收工作，鼓励采用打孔塑膜、可循环周转箱、布袋等新型环保包装材料和包装技术，努力降低塑膜用量，减少白色污染。
绿色是物流现代化的“底色”。 走产出高效、资源节约、环境友好的烟草物流发展道路，落实新发展理念的要求，也是构建新发展格局的重要基础。只有坚持三轮驱动，筑牢绿色根基，才能让烟草物流高质量发展的列车行稳致远。